Notre évolution constante des technologies appliquées à l’ingénierie de la céramique nous conduit à concevoir de nouveaux types de revêtements réfractaires. Chacun de ces designs est appliqué en fonction de divers facteurs qui sont évalués dans les installations des clients, conjointement avec les informations techniques que ceux-ci nous fournissent.
Dans cette animation 3D, la construction d’un wagonnet VPX est présentée, utilisant une technologie mixte de pressage et d’extrusion. Forts de notre expérience, nous avons créé une solution avec des plaques pressées et un contour inférieur extrudé spécialement conçu pour une charge directe sans pare-flammes. Avec une densité moyenne d’environ 1 020 kg/m³, elle se distingue des anciens wagonnets lourds, en améliorant l’efficacité énergétique.)
Pour une hauteur de wagon de 320 mm en régime stationnaire à une température de cuisson de 900 °C, nous obtenons les caractéristiques suivantes du wagonnet :
Charge maximale : 2.000 kg/m²
Température maximale : 1.200 °C
Chaleur perdue : 682 W/m²
Chaleur accumulée : 202 MJ/m²
Avec plus de 400 références à travers le monde et un important département de moules et de filières, nous pouvons répondre à toute exigence dimensionnelle des wagonnets. 